Her yapı gerek kullanma biçimi, gerekse inşaat tekniği bakımından zamanının koşullarına uygun olarak tasarlanır ve inşa edilir. Bu yapının daha sonra değişik bir biçimde kullanılmak istenmesi, değişen kural ve yönetmelikler, eskimesi, herhangi bir sebeple hasara uğraması, deprem vb. sebeplerden dolayı taşıyıcı sistemin bazı elemanlarının veya tümünün onarım/güçlendirilmesi gereksinimi ortaya çıkar. Bu nedenlerden dolayı yapı elemanlarının onarım/güçlendirilmesi konusunda yeni yöntemler geliştirilmekte ve yeni yaklaşımlar ortaya konmakta olup, bunlarda sürekli gelişme göstermektedir. Bu konuda çok sayıda deneysel ve kuramsal çalışma yapılmış olmasına rağmen, betonarmenin davranışını etkileyen çok sayıda parametrenin olması ve bu parametrelerin farklı kesit ve yükleme durumlarında geçerliliğini koruması mümkün olmadığgından bu konuda halen birçok çalışma yapılmaktadır. Bu deneysel çalışma, çesitli nedenlerden dolayı hasar görmüş betonarme kiriş elemanların güçlendirilmesinde iyi bir performans sağlayabilecek ve uygulaması daha ekonomik olacak alternatif bir metot geliştirmek amacıyla tasarlanmıştır. Son yıllarda geliştirilmeye çalışılan alternatif yöntemlerden biri de püskürtme beton tekniğidir. Bu tez çalışması kapsamındaki kiriş elemanlara püskürtme beton uygulanması ile ortaya çıkan davranış farklılıkları hakkında bilgi toplanması, bu konuya yönelik çalışmaların geliştirilmesi ve deneysel araştırma ile uygulama arasındaki bağın kurulması hedeflenmektedir. Bu amaç doğrultusunda tez çalışması giriş ve konu ile ilgili daha önceki yapılmış çalışmaların özet olarak sunulduğu kaynakça bölümüyle birlikte beş bölüme ayrılmıştır. İkinci bölümde çalışmanın ana konusu olan püskürtme betonun tarihi, malzemesi, üretimi ve uygulanması ile ilgili bilgilere yer verilmiştir. Üçüncü bölümde ise, deney aşamasında kullanılan betonarme kiriş numunelerin hazırlanması, üretilmesi, yükleme ve ölçüm düzeneği ile ilgili detaylar sunulmuştur. Kiriş elemanların deneylerinden elde edilen verilerin ışığı altında yük taşıma kapasiteleri, yük-yerdeğiştirme eğrileri, moment-eğrilik, enerji yutma kapasitesi gibi davranış belirleyici değişkenleri incelenmiştir. Bulunan sonuçlarla, kiriş elemanların mantolama ve püskürtme beton uygulanarak güçlendirilmesiyle elde edilen dayanım ve davranış performansları karsılaştırılmış ve püskürtme betonla güçlendirmenin kiriş elemanlara olan etkisinin değerlendirilmesi dördüncü bölümde sunulmuştur. Anahtar Kelimeler: Kuru karışım püskürtme beton, mantolama, onarım, güçlendirme, hasar, yük-yerdeğiştirme, moment-eğrilik, enerji yutma kapasitesi.
Each building is designed and built appropriate to the requirements whether its usage or its technique. These buildings may be used for another purpose in time or the rules and codes may be changed, or because of earthquake or other similar reasons, these structures need strengthening/restoring in time. Consequently, new ways are developing and new approaches are produced for strengthening/restoring. There are lots of experimental and theoretical studies about this subject. But, there are various parameters that effect the behavior of the concrete and for various sections and loading conditions, the validity of these parameters change. For this reason, new studies are producing continuously. This experimental study is produced for developing a more economic alternative method which provides a better performance. In recent years, sprayed concrete technique is one of the alternative methods which is aimed to develop. In this doctorate research, collecting data about behavior varieties of beams under sprayed concrete application, developing these kinds of studies and providing relation between application and experimental research is aimed. In this aim, this study consists of five chapters with the part where the summaries of previous studies are presented. In second chapter, the history, materials, production and usage method of sprayed concrete which is the main subject of this research is mentioned. In third chapter, preparation of beam samples used in experiments and also details about measurement and manufacturing are carried out. Under the data gathered from the experiments, the variables which determine the behavior like load bearing capacity, load-displacement curve, moment-curvature relationship and energy absorption are examined. By using the results, resistance and behavior performances obtained by strengthening the beam applying sprayed concrete or jacketing are compared and in fourth chapter, the effect of strengthening by sprayed concrete to the beams is presented. Keywords: Dry mixed sprayed concrete, jacketing, repair, strengthening, damage, load-displacement, moment-curvature, energy absorption capacity.
Tez (Doktora) - Süleyman Demirel Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, İnşaat Mühendisliği Anabilim Dalı, 2007.
Kaynakça var.
Her yapı gerek kullanma biçimi, gerekse inşaat tekniği bakımından zamanının koşullarına uygun olarak tasarlanır ve inşa edilir. Bu yapının daha sonra değişik bir biçimde kullanılmak istenmesi, değişen kural ve yönetmelikler, eskimesi, herhangi bir sebeple hasara uğraması, deprem vb. sebeplerden dolayı taşıyıcı sistemin bazı elemanlarının veya tümünün onarım/güçlendirilmesi gereksinimi ortaya çıkar. Bu nedenlerden dolayı yapı elemanlarının onarım/güçlendirilmesi konusunda yeni yöntemler geliştirilmekte ve yeni yaklaşımlar ortaya konmakta olup, bunlarda sürekli gelişme göstermektedir. Bu konuda çok sayıda deneysel ve kuramsal çalışma yapılmış olmasına rağmen, betonarmenin davranışını etkileyen çok sayıda parametrenin olması ve bu parametrelerin farklı kesit ve yükleme durumlarında geçerliliğini koruması mümkün olmadığgından bu konuda halen birçok çalışma yapılmaktadır. Bu deneysel çalışma, çesitli nedenlerden dolayı hasar görmüş betonarme kiriş elemanların güçlendirilmesinde iyi bir performans sağlayabilecek ve uygulaması daha ekonomik olacak alternatif bir metot geliştirmek amacıyla tasarlanmıştır. Son yıllarda geliştirilmeye çalışılan alternatif yöntemlerden biri de püskürtme beton tekniğidir. Bu tez çalışması kapsamındaki kiriş elemanlara püskürtme beton uygulanması ile ortaya çıkan davranış farklılıkları hakkında bilgi toplanması, bu konuya yönelik çalışmaların geliştirilmesi ve deneysel araştırma ile uygulama arasındaki bağın kurulması hedeflenmektedir. Bu amaç doğrultusunda tez çalışması giriş ve konu ile ilgili daha önceki yapılmış çalışmaların özet olarak sunulduğu kaynakça bölümüyle birlikte beş bölüme ayrılmıştır. İkinci bölümde çalışmanın ana konusu olan püskürtme betonun tarihi, malzemesi, üretimi ve uygulanması ile ilgili bilgilere yer verilmiştir. Üçüncü bölümde ise, deney aşamasında kullanılan betonarme kiriş numunelerin hazırlanması, üretilmesi, yükleme ve ölçüm düzeneği ile ilgili detaylar sunulmuştur. Kiriş elemanların deneylerinden elde edilen verilerin ışığı altında yük taşıma kapasiteleri, yük-yerdeğiştirme eğrileri, moment-eğrilik, enerji yutma kapasitesi gibi davranış belirleyici değişkenleri incelenmiştir. Bulunan sonuçlarla, kiriş elemanların mantolama ve püskürtme beton uygulanarak güçlendirilmesiyle elde edilen dayanım ve davranış performansları karsılaştırılmış ve püskürtme betonla güçlendirmenin kiriş elemanlara olan etkisinin değerlendirilmesi dördüncü bölümde sunulmuştur. Anahtar Kelimeler: Kuru karışım püskürtme beton, mantolama, onarım, güçlendirme, hasar, yük-yerdeğiştirme, moment-eğrilik, enerji yutma kapasitesi.
Each building is designed and built appropriate to the requirements whether its usage or its technique. These buildings may be used for another purpose in time or the rules and codes may be changed, or because of earthquake or other similar reasons, these structures need strengthening/restoring in time. Consequently, new ways are developing and new approaches are produced for strengthening/restoring. There are lots of experimental and theoretical studies about this subject. But, there are various parameters that effect the behavior of the concrete and for various sections and loading conditions, the validity of these parameters change. For this reason, new studies are producing continuously. This experimental study is produced for developing a more economic alternative method which provides a better performance. In recent years, sprayed concrete technique is one of the alternative methods which is aimed to develop. In this doctorate research, collecting data about behavior varieties of beams under sprayed concrete application, developing these kinds of studies and providing relation between application and experimental research is aimed. In this aim, this study consists of five chapters with the part where the summaries of previous studies are presented. In second chapter, the history, materials, production and usage method of sprayed concrete which is the main subject of this research is mentioned. In third chapter, preparation of beam samples used in experiments and also details about measurement and manufacturing are carried out. Under the data gathered from the experiments, the variables which determine the behavior like load bearing capacity, load-displacement curve, moment-curvature relationship and energy absorption are examined. By using the results, resistance and behavior performances obtained by strengthening the beam applying sprayed concrete or jacketing are compared and in fourth chapter, the effect of strengthening by sprayed concrete to the beams is presented. Keywords: Dry mixed sprayed concrete, jacketing, repair, strengthening, damage, load-displacement, moment-curvature, energy absorption capacity.