| dc.creator |
TERZİ, Serdal; SÜLEYMAN DEMİREL ÜNİVERSİTESİ |
|
| dc.creator |
BÜYÜKDOĞAÇ, Esra Mine; SÜLEYMAN DEMİREL ÜNİVERSİTESİ |
|
| dc.date |
2018-03-29T00:00:00Z |
|
| dc.date.accessioned |
2019-07-09T12:16:39Z |
|
| dc.date.available |
2019-07-09T12:16:39Z |
|
| dc.identifier |
http://dergipark.org.tr/jesd/issue/33308/311826 |
|
| dc.identifier |
10.21923/jesd.311826 |
|
| dc.identifier.uri |
http://acikerisim.sdu.edu.tr/xmlui/handle/123456789/48408 |
|
| dc.description |
Bu çalışmada, hafif asphaltbetonu (AC) üretilmesi amacıyla pomza ve zeolit atıklarının agrega olarakkullanımı incelenmiştir. Pomza, zeolit ve kireçtaşı agregaları ile asfaltnumuneler hazırlanmış ve optimum bitüm içeriği, optimum likit soyulma önleyici(LAS) katkı oranı (%0.4, 0.5, 0.6, 0.8, 0.9, 1.0 ve 11) ve bitüm tipi (50/70 ve160/220) Marshall Karışım dizaynına göre belirlenmiştir. Daha sonar, AC karışımlar,kireçtaşı kaba agrega ve pomza ve zeolit ince agrega olarak kullanılmış ve tamaksine kireçtaşı ince agrega ve pomza ve zeolit kaba agrega olarakkullanılmıştır. Karışımların dayanımları Marshall Stabilite testi ilebelirlenmiştir. Ayrıca zeolit ve pomza AC karışımlarda filler olarakkullanılmıştır. Optimum mineral filler oranı ve fiziksel özellikleribelirlenmiştir. Genel olarak, pomza ve zeolit agrega karışımları kireçtaşı ilekıyaslandığında düşük dayanım göstermiştir. Bu atıklar, sürtünmeyi artırmakamacıyla ince aşınma tabakalarında, su sızıntılarını önlemek amacıyla ve eskiüstyapıların üzerine 25-300 mm kalınlığında takviye tabakası olarakkullanılabilir. Hafif olmalarından dolayı bu malzemeler otoparklarda aşınmatabakası olarak ve hafif trafik olan yollarda kullanılabilmektedir. Atıkmalzemeler ve hafif agregaların kullanımının önemi çevresel etkileriazaltmaktır. |
|
| dc.description |
This paper focused on the use of pumice and zeolite waste as aggregatematerials for producing lightweight asphalt concrete (AC) mixtures. The sampleshaving pumice,zeolite and limestone aggregatematerials were prepared for an optimum bitumen content, optimumLiquid Anti-strip (LAS)additive ratio (0.4, 0.5,0.6, 0.8, 0.9, 1.0, and 1.1 %),and bitumen type (50/70 and 160/220) determined followingthe Marshall Mixture design procedure. Then, AC mixes were prepared withlimestone used as the coarse aggregate and pumice and zeolite used as fine aggregate,and with limestone used as the fine aggregate and pumice and zeolite used ascoarse aggregate. The stability of the mixtures was determined from theMarshall Stability tests. Zeolite and pumice were also used as mineral fillerin AC mixtures. Optimum mineral filler ratio and physical properties weredetermined. In general, pumice and zeolite aggregate mixtures gave lower stabilityin comparison to limestone aggregate mixtures. These wastes can be applied as very thin wearing layerfor increasing friction, to prevent pavement layers from water infiltration,and as overlay with 25-300 mm above old pavement. Because thesewaste materials have very low weights, they can be used as wearing layer inpaving parking areas and non-heavy weight vehicle traffic in roads. Theimportance of using waste materials and lightweight aggregates is to reduce theenvironmental impact. |
|
| dc.format |
application/pdf |
|
| dc.language |
en |
|
| dc.publisher |
Süleyman Demirel University |
|
| dc.publisher |
Süleyman Demirel Üniversitesi |
|
| dc.relation |
http://dergipark.org.tr/download/article-file/449550 |
|
| dc.source |
Volume: 6, Issue: 1
118-123 |
en-US |
| dc.source |
1308-6693 |
|
| dc.subject |
Hafif Asfalt Betonu,Zeolit,Pomza,Atık,Sıvı Soyulma Önleyici Katkı |
|
| dc.subject |
Lightweight Asphalt Concrete,Zeolite,Pumice,Waste,Liquid AntiStripping Additive |
|
| dc.title |
HAFİF ASFALT BETONU KARIŞIMLARIN ÜRETİMİ İÇİN ZEOLİT VE POMZA ATIKLARININ MİNERAL AGREGA VE MİNERAL FİLLER OLARAK DEĞERLENDİRİLMESİ |
en-US |
| dc.title |
EVALUATION OF ZEOLITE AND PUMICE WASTE AS MINERAL AGGREGATE AND FILLER FOR PRODUCING LIGHTWEIGHT ASPHALT CONCRETE MIXTURES |
en-US |
| dc.type |
info:eu-repo/semantics/article |
|