| dc.creator |
KARAHANÇER, Şebnem; ISPARTA UYGULAMALI BİLİMLER ÜNİVERSİTESİ, TEKNOLOJİ FAKÜLTESİ, İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ |
|
| dc.creator |
ERİŞKİN, Ekinhan; SÜLEYMAN DEMİREL ÜNİVERSİTESİ, MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ, İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ |
|
| dc.creator |
SALTAN, Mehmet; SÜLEYMAN DEMİREL ÜNİVERSİTESİ, MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ, İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ |
|
| dc.creator |
TERZİ, Serdal; SÜLEYMAN DEMİREL ÜNİVERSİTESİ, MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ, İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ |
|
| dc.creator |
SARIOĞLU, Onur; SÜLEYMAN DEMİREL ÜNİVERSİTESİ, MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ, İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ |
|
| dc.creator |
ÖZDEMİR KÜÇÜKÇAPRAZ, Dicle; SÜLEYMAN DEMİREL ÜNİVERSİTESİ, MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ, TEKSTİL MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ |
|
| dc.date |
2019-12-19T00:00:00Z |
|
| dc.date.accessioned |
2020-01-02T08:27:51Z |
|
| dc.date.available |
2020-01-02T08:27:51Z |
|
| dc.identifier |
https://dergipark.org.tr/tr/pub/jesd/issue/50764/553502 |
|
| dc.identifier |
10.21923/jesd.553502 |
|
| dc.identifier.uri |
http://acikerisim.sdu.edu.tr/xmlui/handle/123456789/49191 |
|
| dc.description |
Bitümlü Sıcak Karışımlar (BSK) karayolu inşasında yaygın olarakkullanılmaktadır. Diğer üstyapıtürlerine göre yatırım maliyetinin düşük olmasına rağmen, sıklıkla çevreselkoşullardan dolayı bakım ve rehabilitasyona (B&R) ihtiyaç duymaktadır.B&R için ihtiyaç duyulan süreyi uzatmak için BSK içerisinde lifkullanılabilmektedir. Bu çalışmada, sisal (agave sisalana) ağaçlarının liflerininBSK içinde kullanılabilirliği incelenmiştir. İlk olarak Superpave karışımtasarımı kullanılarak en iyi agrega gradasyonuna göre optimum bağlayıcı içeriğibelirlenmiştir. Daha sonra, lifler kısa (~3 cm) ve uzun (15 – 100 cm)olmak üzere iki uzunlukta hazırlanmıştır. Hazırlanan lifler optimum bağlayıcıiçeriğine bağlı olarak farklı oranlarda (‰1, ‰2 ve ‰3, ağırlıkça) karışımaeklenmiştir. En iyi şartlandırılmamış indirekt çekme dayanımı ‰1 kısa sisal lifeklenen karışımlarda elde edilmiş, en iyi indirekt çekme oranı ise uzun liflerleelde edilmiştir. |
|
| dc.description |
Hot mix asphalt (HMA) isvery common as a highway construction material. Although investment costs arelower than other pavements, HMA needs maintenance and rehabilitation (M&R)more often because of environmental conditions. The time needed for M&R canbe extended by using fibers in the mixture. In this study, utility of sisal(Agave Sisalana) plants’ fibers are investigated in HMA. Initially, optimum bitumencontent according to best aggregate gradation is determined using Superpavevolumetric mix design process. Then, fiber is prepared as short (~3 cm) andlong (15 – 100 cm) pieces. Prepared fibers are added into HMA mixtures atdifferent ratios (1, 2 and 3‰ by weight of mixture) based on optimum bitumencontent. 1‰ short sisal fiber added specimen gave the best unconditionedindirect tensile strength values, and also long fibers gave best tensilestrength ratios. |
|
| dc.format |
application/pdf |
|
| dc.language |
en |
|
| dc.publisher |
Süleyman Demirel University |
|
| dc.publisher |
Süleyman Demirel Üniversitesi |
|
| dc.relation |
https://dergipark.org.tr/tr/download/article-file/891309 |
|
| dc.source |
; Volume: 7, Issue: 4
906-912 |
en-US |
| dc.source |
1308-6693 |
|
| dc.subject |
Sisal,Agave Sisalana,Fiber,İndirekt Çekme Dayanımı,İndirekt Çekme Oranı |
|
| dc.subject |
Sisal,Agave Sisalana,Fiber,Indirect Tensile Strength,Tensile Strength Ratio |
|
| dc.title |
SISALIN BİTÜMLÜ SICAK KARIŞIM İÇERİSİNDE LİF OLARAK KULLANILABİLİRLİĞİNİN ARAŞTIRILMASI |
tr-TR |
| dc.title |
INVESTIGATING THE UTILITY OF SISAL IN HOT MIX ASPHALT AS A FIBER |
en-US |
| dc.type |
info:eu-repo/semantics/article |
|