| dc.creator |
ARI, Erkan |
|
| dc.date |
2016-03-24T02:53:31Z |
|
| dc.date.accessioned |
2019-07-09T11:35:00Z |
|
| dc.date.available |
2019-07-09T11:35:00Z |
|
| dc.identifier |
http://dergipark.org.tr/sduiibfd/issue/20859/223796 |
|
| dc.identifier |
|
|
| dc.identifier.uri |
http://acikerisim.sdu.edu.tr/xmlui/handle/123456789/44312 |
|
| dc.description |
Bu çalışmada, TÜİK’in yayınlamış olduğu Trafik Kaza İstatistikleri (2011) verilerinden yararlanarak logaritmik doğrusal modeller yardımıyla yolun kaplanma cinsi ve yerleşim yerine göre trafik kaza sonucu verileri, kazanın olduğu yerdeki yol ve çevre özelliklerine göre trafik kaza sonucu verileri ve sürücülerin emniyet kemeri kullanma durumuna göre trafik kaza sonucu değişkenleri arasındaki ilişki yapısı araştırılmaya çalışılmıştır. Çalışma sonucunda aydınlatma, trafik lambası ve yaya kaldırımı olan yerlerde ölümlü kazaların yaralanmalı kazalara göre daha az olduğu, şehir dışı yollarda trafik işaret levhası, yol şerit çizgisi ve banket bulunmasının ölümlü kazaları azalttığı belirlenmiştir. Çalışmada, ayrıca emniyet kemerinin takılı olduğu durumlarda ölen sürücü sayısının, yaralı sayısına göre daha az olduğu belirlenmiştir. |
|
| dc.format |
application/pdf |
|
| dc.language |
tr |
|
| dc.publisher |
Süleyman Demirel University |
|
| dc.publisher |
Süleyman Demirel Üniversitesi |
|
| dc.relation |
http://dergipark.org.tr/download/article-file/195282 |
|
| dc.source |
Volume: 21, Issue: 1
17-37 |
en-US |
| dc.source |
1301-0603 |
|
| dc.subject |
Trafik Kazaları, Ölümlü Kazalar, Logaritmik Doğrusal Modeller |
|
| dc.title |
TRAFİK KAZA VERİLERİNİN LOG LİNEER MODELLER İLE İNCELENMESİ |
en-US |
| dc.type |
info:eu-repo/semantics/article |
|