| dc.creator |
ÇOLAK, Murat; KOCAELİ ÜNİVERSİTESİ |
|
| dc.creator |
AYDIN KESKİN, Gülşen; KOCAELİ ÜNİVERSİTESİ |
|
| dc.creator |
ESEN, Hatice; KOCAELİ ÜNİVERSİTESİ |
|
| dc.creator |
BEKTAŞ, Canan; KOCAELİ ÜNİVERSİTESİ |
|
| dc.date |
2018-09-20T00:00:00Z |
|
| dc.date.accessioned |
2019-07-09T11:59:47Z |
|
| dc.date.available |
2019-07-09T11:59:47Z |
|
| dc.identifier |
http://dergipark.org.tr/sdufenbed/issue/39132/444748 |
|
| dc.identifier |
10.19113/sdufenbed.444748 |
|
| dc.identifier.uri |
http://acikerisim.sdu.edu.tr/xmlui/handle/123456789/46468 |
|
| dc.description |
Deniztaşımacılığı, çeşitli ulaşım çeşitleri arasında en önemli olanıdır. Konteynerler, deniz taşımacılığınınbir parçası olarak uluslararası düzeyde nakledilmektedir. Limanlar, konteyner istifleme sürecinin verimliliği açısındankritik bir role sahiptir. Müşteri memnuniyetini en üst düzeyde sağlamak için enkısa sürede gelen gemilerin operasyonlarını tamamlamak gerekmektedir. Bunoktada, liman süreçlerini iyileştirmek için simülasyon bir karar desteksistemi olarak etkin bir şekilde kullanılmaktadır. Bu çalışmada, bir konteynerlimanındaki darboğazları gidererek en uygun istif planlamasınıgerçekleştirebilmek için mevcut durum ve iki alternatif senaryo benzetimyoluyla birbirleriyle karşılaştırılmıştır. Gelen gemiler için boşaltmazamanının en aza indirgenmesi, taşıyıcıların vinçlerin altındaki beklemesürelerinin kısaltılması ve tüm ekipmanların adil kullanımı için en uygun sahadüzeninin belirlenmesi amaçlanmıştır. Böylece, enerji ve işgücü maliyetlerininazaltılması planlanmaktadır. |
|
| dc.description |
Maritime transport is the most significant one amongseveral transportation modes. Containers are transported at international levelas a part of maritime transport. Seaports have critical role for efficiency ofcontainer stacking process. It is necessary to complete operations of arrivingvessels at the shortest time in order to provide high customer satisfaction. Atthis point, simulation is effectively utilized as a decision support system inorder to improve port processes. In this study, current situation and twoalternative scenarios are compared to each other through simulation so as torealize the most suitable stack planning by removing bottlenecks in a containerport. It is aimed to determine the most suitable yard layout to provideminimization of discharging times for arriving vessels, decreasing waitingtimes of carriers under quay and yard cranes and fair usage of all equipment.Thus, it is planned to reduce energy and workforce costs. |
|
| dc.format |
application/pdf |
|
| dc.language |
en |
|
| dc.publisher |
Süleyman Demirel University |
|
| dc.publisher |
Süleyman Demirel Üniversitesi |
|
| dc.relation |
http://dergipark.org.tr/download/article-file/552330 |
|
| dc.source |
Volume: 22, Issue: 3
1157-1164 |
en-US |
| dc.source |
1308-6529 |
|
| dc.subject |
Liman taşımacılığı,Simülasyon,ARENA,İstif planlama,Konteyner saha planlaması |
|
| dc.subject |
Maritime transport,Simulation,ARENA,Stack planning,Container yard planning |
|
| dc.title |
Bir Konteyner Limanında Etkin Saha Planlaması için Simülasyon Tabanlı Bir Yaklaşım |
en-US |
| dc.title |
A Simulation Based Approach for Efficient Yard Planning in a Container Port |
en-US |
| dc.type |
info:eu-repo/semantics/article |
|