| dc.creator |
YILMAZ, Naz; İstanbul Teknik Üniversitesi |
|
| dc.creator |
ÇİÇEK, İsmail; İstanbul Teknik Üniversitesi |
|
| dc.date |
2018-12-11T00:00:00Z |
|
| dc.date.accessioned |
2019-07-09T12:16:38Z |
|
| dc.date.available |
2019-07-09T12:16:38Z |
|
| dc.identifier |
http://dergipark.org.tr/jesd/issue/40779/400115 |
|
| dc.identifier |
10.21923/jesd.400115 |
|
| dc.identifier.uri |
http://acikerisim.sdu.edu.tr/xmlui/handle/123456789/48390 |
|
| dc.description |
In this study, two different marine propellers, cited asstandard test propellers in literature, were analysed and performance valueswere calculated. One of the analysed propellers is a propeller called David TaylorModel Test Basin (DTMB) 4119, developed in David Taylor Model Test Basin, oneof the 5-propeller series with 3 blades and frequently used in validationstudies by many researchers. The other one is another marine propeller, calledPPTC (Potsdam Propeller Test Case) VP1304, with a 5-blade and controllablepitch type, also used as a benchmark propeller in many academic studies. DTMB4119 and VP 1304 propellers were analysed with ANSYS, for employing theComputational Fluid Dynamics (CFD) method. The error rates in performancevalues were calculated and evaluated against other studies in literature. DTMB4119 propeller analysis results were compared against the results obtainedusing panel and RANS methods. Furthermore, VP1304 analysis results were examinedwith the results obtained in open water tests cited literature. With thisstudy, the analysis infrastructure established for analysing the marinepropellers was tested and the methodology followed herein was considered as avalidation of the CFD infrastructure. |
|
| dc.description |
Bu çalışmada, literatürde standart test pervanesi olarak yer alan iki farklı gemi test pervanesinin analizleri yapılmış ve performans değerleri hesaplanmıştır. Analizi yapılan pervanelerden biri, DTMB 4119 kodu ile adlandırılan, David Taylor model deney havuzunda geliştirilmiş, 5 pervaneli bir seriye ait ve doğrulama çalışmalarında sıklıkla kullanılan, 3 kanatlı bir pervanedir. Diğeri ise VP 1304 olarak adlandırılan, birçok akademik çalışmada kullanılmış, 5 kanatlı ve kanat açıları kontrol edilebilir bir pervanedir.DTMB 4119 ve VP 1304 standart test pervanelerinin analizleri, ANSYS paket programı kullanılarak Hesaplı Akışkanlar Dinamiği (HAD) yöntemiyle yapılmıştır. Hesaplanan performans değerlerindeki hata oranları değerlendirilmiştir. DTMB 4119 pervanesi analiz sonuçları (panel metodu ve HAD yöntemiyle elde edilen sonuçlar) ve VP1304 pervanesi için hesaplanan performans parametreleri açık su pervane testi sonuçlarıyla karşılaştırılmıştır. Bu çalışma ile pervane analiz altyapısı test edilmiş olup izlenen yöntem HAD analiz altyapısının bir doğrulama yöntemi olarak gerçekleştirilmiştir. |
|
| dc.format |
application/pdf |
|
| dc.language |
tr |
|
| dc.publisher |
Süleyman Demirel University |
|
| dc.publisher |
Süleyman Demirel Üniversitesi |
|
| dc.relation |
http://dergipark.org.tr/download/article-file/593056 |
|
| dc.source |
Volume: 6, Issue: 4
681-690 |
en-US |
| dc.source |
1308-6693 |
|
| dc.subject |
DTMB 4119 Ship Propeller,VP 1304 Propeller,Computational Fluid Dynamics (CFD),CFD Method,Modelling and Analysis,Validation |
|
| dc.subject |
DTMB 4119 Gemi Pervanesi,VP 1304 Pervanesi,HesaplıAkışkanlar Dinamiği |
|
| dc.title |
VERIFICATION OF THE COMPUTATIONAL FLUID DYNAMICS ANALYSIS SUB-STRUCTURE BY STANDARD TEST PROPELLER ANALYZES |
en-US |
| dc.title |
STANDART TEST PERVANESİ ANALİZLERİ İLE HESAPLI AKIŞKANLAR DİNAMİĞİ ANALİZ ALTYAPISININ DOĞRULANMASI |
en-US |
| dc.type |
info:eu-repo/semantics/article |
|