| dc.creator |
ÖNER, Jülide; UŞAK ÜNİVERSİTESİ, MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ, İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ |
|
| dc.date |
2018-12-11T00:00:00Z |
|
| dc.date.accessioned |
2019-07-09T12:16:59Z |
|
| dc.date.available |
2019-07-09T12:16:59Z |
|
| dc.identifier |
http://dergipark.org.tr/jesd/issue/40779/413157 |
|
| dc.identifier |
10.21923/jesd.413157 |
|
| dc.identifier.uri |
http://acikerisim.sdu.edu.tr/xmlui/handle/123456789/48580 |
|
| dc.description |
With the increase intraffic volume and axle loads, the demand of safe travel quality forcommunities makes necessary to build durable asphalt pavements. The comfort anddurability parameters that asphalt pavements can provide over the service lifedepend on the properties of the bitumen used in asphalt mixtures. One of themajor causes of pavement failure is also the moisture induced damage of asphaltpavements. Many variables affect the level of water damage in asphalt pavementlayer such as the type of aggregate, bitumen, mixture design and construction,level of traffic, environment and the additive properties that are introducedto the bitumen. This study is the aimed to determine the effect of 1%, 2% and3% addition of crude oil residues within the bitumens on the stripping potentialand moisture susceptibility characteristics of asphalt mixtures. Moisturesusceptibility characteristics of the samples have been evaluated by NicholsonStripping Test (ASTM D 1664) and determination of adhesion ability by usingmineral material (GOST 11508-74) as well as images by captured Leica S 8 AP0 Stereo microscope respectively. The results of experimental study indicatedthat addition of different contents ofcrude oil residues within the bitumens increased the resistance of asphaltmixtures to stripping. |
|
| dc.description |
Trafik hacmindeki ve dingil yüklerindeki artışlar ile toplumların güvenliyolculuk kalitesi talebi asfalt kaplamaların daha dayanımlı olarak inşaedilmesini zorunlu hale getirmektedir. Asfalt kaplamaların hizmet ömrü boyuncasağlayabileceği konfor ve dayanım parametreleri, büyük ölçüde karışımlardakullanılan bitümlü bağlayıcının özelliklerine bağlıdır. Kaplamalarda meydanagelen en önemli deformasyon türlerinden biri de sudan kaynaklananbozulmalardır. Bitümlü kaplamalarda sudan kaynaklanan bozulmaların seviyesi;kullanılan agreganın çeşidine, bitümlü bağlayıcının özeliklerine, karışımtasarımına, trafik, çevresel etkenler ile bitümlü bağlayıcıya eklenen katkılarabağlıdır. Çalışmanın amacı, ülkemizde üretilen iki farklı rafinerinden alınanbitüm örneklerine farklı içeriklerde ham petrol kalıntısı eklenerek hazırlanmışkarışımların soyulma potansiyeli ve neme karşı duyarlılık özelliklerininsaptanmasıdır. Hazırlanan örneklerin bu özellikleri, Nicholson Soyulma Deneyi(ASTM D 1664), mineral malzeme ile bitümün adezyon yeteneğini belirleme (GOST11508-74) deneylerinden edinilen sonuçlar ve Leica S 8 AP0 Stereo Mikroskobukullanılarak çekilen görüntüler ile yorumlanmıştır. Deneysel çalışmasonuçlarına göre, kaynağı farklı bitümlere, farklı oranlarda ham petrolkalıntısı ilavesinin asfalt karışımlar üzerinde suya bağlı bozulmalarıazalttıkları ve kaplamanın neme karşı direncini arttırdıkları gözlemlenmiştir. |
|
| dc.format |
application/pdf |
|
| dc.language |
tr |
|
| dc.publisher |
Süleyman Demirel University |
|
| dc.publisher |
Süleyman Demirel Üniversitesi |
|
| dc.relation |
http://dergipark.org.tr/download/article-file/593061 |
|
| dc.source |
Volume: 6, Issue: 4
691-700 |
en-US |
| dc.source |
1308-6693 |
|
| dc.subject |
Stripping,Water Damage,Crude Oil Residue,Moisture Susceptibility |
|
| dc.subject |
Soyulma,Suya Bağlı Bozulma,Ham Petrol Kalıntısı |
|
| dc.title |
EVALUATION OF MOISTURE SUSCEPTIBILITY CHARACTERISTICS OF BITUMENS INVOLVING CRUDE OIL RESIDUES |
en-US |
| dc.title |
HAM PETROL KALINTISI İLE ÜRETİLEN BİTÜMLERİN SUYA KARŞI DUYARLILIKLARININ BELİRLENMESİ |
en-US |
| dc.type |
info:eu-repo/semantics/article |
|